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FORO TÉCNICO => Foro Técnico => Mensaje iniciado por: Diego Gonzalez en 18 de Febrero de 2012, 08:15:04
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Hola a todos.
Alguien me podria explicar "como se podrian utilizar o calcular" las inductancias presentes en la etapa de alimentacion de algunos integrados? Estoy haciendo un circuito expuesto a posibles ambientes ruidosos o con tension no muy estable de 12v. Luego usare reguladores lineales, condensadores de filtro y condensadores de desacoplo en cada integrado. Pero en la revista elektor del mes pasado vi un circuito destinado a un vehiculo en el que ademas de estos condensadores de filtro a la salda del regulador, empleaban esas inductancias.
¿alguien sabe de loq ue hablo? Estoy muy perdido en ese aspecto :(
Muchisimas gracias
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Un ejemplo, sacado de radikaldesign:
(http://img15.imageshack.us/img15/450/inductanciaalimentacion.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/inductanciaalimentacion.jpg/)
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es la primera vez que veo una bobina en la entrada VCC :?
el fabricante de ese integrado unicamente te da este esquema
(http://www.ftdichip.com/Images/diagramHQ.jpg)
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Hola,
Se que no es comun, pero como tengo que realizar circuitos para ambientes "eventualmente" ruidosos o inestables como pueden ser un vehiculo por eso me preguntaba.
El articulo de la sonda lamda de un coche, extendido en la revista elektor de enero de 2012, le meten a un atmel una bobina entre el conector de alimentacion y el pin vcc de 47uH.
No es comun que se usen en circuitos caseros, pero yo creo que es por desconocimiento.
Por ejemplo, se que tendre que usarlas como filtro en las entradas de sensores pt100 y termopares antes de amplificar, pero en ICs...?¿ nidea. Bastante perdido estoy al respecto
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Hola, una bobina, en serie con la alimentación, es una de las formas, de evitar que ingresen altas frecuencias (o picos transitorios).
en el caso de los cables USB, cables de monitores.. etc, el "filtro" que suelen traer, es un nucleo de ferrite, y el cable tiene 2 o 3 vueltas.. es decir... una bobina :mrgreen:
Si miras, en los esquemas, de los filtros supresores, traen 2 bobinas, y 2 o 4 capacitores... en la figura, hay un transformador, es decir, emplean un toroide para cancelar ruidos que ingresan por ambos cables..
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTZaczHp5maEa68nlilDXR8_IKbY5aDcfv1sMojagI9y8ksI0UWaQ)
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Se suelen usar como filtros pasa bajos y se denominan bobinas de choque. En la facu los usabamos para hacer fuentes reguladas para corrientes medianamente grandes sin necesidad de ICs lineales ahorran energia para corrientes grandes y protegen de subitos cambios de tension como en el encendido del coche. En el libro de Sedra puedes encontrar como se calculan los parametros.
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Por eso, yo no le veo sentido con un regulador lineal, en los reguladores por switching si se les pone una bobina pero nunca habia visto una etapa de alimentacion con un regulador lineal y una bobina en el vcc. Un vehiculo no tiene porque ser un problema con los ruidos, con un buen filtrado no necesita mas, yo he abierto modulos de bosh de audi y son lo mas sencillo del mundo, a las centralitas les suelen hacer la carcasa de metal y asi no entra ningun ruido.
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Lo habeis dejado clarisimo, muchas gracias!! :-/