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FORO TÉCNICO => Foro Técnico => Mensaje iniciado por: Diego E. en 19 de Diciembre de 2013, 12:32:21
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Hola amigos, necesito medir las RPM de un vehículo, voy a tomar el pulso negativo de la bobina de alta, mi duda es la siguiente:
Si el vehículo es de 4 bujías un pulso en la bobina corresponde a 0,25 revoluciones ?.
Alguien me puede aclarar esto por favor ?
Muchas gracias.
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Diego, ¿no has pensado en obtener el dato del bus OBDII del coche?
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Hola Manolo, el sistema lo debo implementar en un vehículo con encendido convencional, pero me parece muy interesante lo del BUS tienes alguna información que me puedas compartir ?.
Saludos.
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Sí, hay mucha info del tema. Busca ELM327 y encontrarás muchos proyectos hechos.
Aquí algún ejemplo:
https://code.google.com/p/opengauge/wiki/OBDuino
(http://opengauge.org/~obduino/hardware/idle.jpg)
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Gracias por la información.
Saludos
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motor de 4 tiempos = admision,compresion,explosion,escape estos 4 tiempos los hace en 2 vueltas de cigueñal. En cada explosion se produce una chispa por lo cual seria 1 chispa cada 2 vueltas, todo esto si hablamos de un coche con bobinas individuales, en caso de ser una sola bobina de alta haria 1 chispa cada 1/2 vuelta.
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Hola MerLiNz, o sea que un pulso en el primario de la bobina de alta, de donde voy a tomar el pulso para el circuito, equivale a 2 revoluciones ?, eso me queda claro con 1 cilindro pero con 4 me confundo, o es igual ?
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Tienes que ver si tiene 1 bobina o una bobina por cilindro.
4 cilindros:
1 bobina unica, 1 pulso cada 0,5 vueltas
1 bobina por cilindro, 1 pulso cada 2 vueltas
Dime que coche y motor es asi te puedo indicar mejor y aconsejarte. Tambien debes tener cuidado porque si vas a coger la señal de de la masa del primario (donde en teoria conecta/desconecta la bobina) suele haber picos de 300V. Te digo que me digas que coche es porque si es inyeccion puedes coger el pulso de los inyectores que es menos peligroso y tendras un pulso cada 2 vueltas (en caso de ser un inyector por cilindro).
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MerLiNz gracias por tu interés,
Voy a probar inicialmente en un Mazda 626 modelo 98.
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entonces olvidate del elm327 que indica nocturno porque el obd2 se puso a partir del 2000 y pico.
Va con distribuidor?? Es que almenos necesito el codigo de motor para ver que sistema lleva.
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No estoy completamente seguro pero creo que es inyección electrónica.