TODOPIC

Mecatrónica => CNC - Control Numérico Computarizado => Mensaje iniciado por: gasttrico en 02 de Noviembre de 2017, 22:00:57

Título: motor paso a paso patina
Publicado por: gasttrico en 02 de Noviembre de 2017, 22:00:57
Hola  gente, estoy terminando el pantografo cnc, despues de varios cambios en mi cabeza, termino siendo con tormillos recirculares, mi pregunta viene por el lado de una falla de los motores, aveces hace como si patinaran, parece que giraran pero el eje no se mueve,pero hacen ruido como si giraran, alguien tiene idea que puede ser eso??
desde ya les agradezco
salu2
Gaston
Título: Re:motor paso a paso patina
Publicado por: Chaly29 en 02 de Noviembre de 2017, 22:36:58
Hola gasttrico, sin dudas, lo que te está pasando es la perdida de sincronismo, esto sucede cuando el rotor no gira en sincronismo con el campo magnético que tu generas y controlas en el estator.

Las causas pueden ser varias:

1) Velocidad de rotación demasiado alta. Esto es cuando tu quieres o deseas hacer que en motor gire a un nivel de RPM demasiado alto, por experiencia no te conviene usar revoluciones superiores a las 600 RPM máximas.

2) Aceleración rápida. Esto es cuando tu haces que el sistema (motor y carro) desee acelerar demasiado rápidamente, como la potencia del motor no sobrepasa a la inercia del sistema, el rotor se termina "perdiendo"

3) Potencia del motor insuficiente, es cuando calculas mal la potencia que debe de poseer el motor para mover el sistema en cuestión.

4) Movimiento del carro demasiado pesado, si aparte de la inercia, el carro en su deslizamiento no es "liviano", pues el resultado es obvio.

Un saludo.

Atte. CARLOS.
Título: Re:motor paso a paso patina
Publicado por: gasttrico en 02 de Noviembre de 2017, 23:16:31
Hola gasttrico, sin dudas, lo que te está pasando es la perdida de sincronismo, esto sucede cuando el rotor no gira en sincronismo con el campo magnético que tu generas y controlas en el estator.

Las causas pueden ser varias:

1) Velocidad de rotación demasiado alta. Esto es cuando tu quieres o deseas hacer que en motor gire a un nivel de RPM demasiado alto, por experiencia no te conviene usar revoluciones superiores a las 600 RPM máximas.

2) Aceleración rápida. Esto es cuando tu haces que el sistema (motor y carro) desee acelerar demasiado rápidamente, como la potencia del motor no sobrepasa a la inercia del sistema, el rotor se termina "perdiendo"

3) Potencia del motor insuficiente, es cuando calculas mal la potencia que debe de poseer el motor para mover el sistema en cuestión.

4) Movimiento del carro demasiado pesado, si aparte de la inercia, el carro en su deslizamiento no es "liviano", pues el resultado es obvio.

Un saludo.

Atte. CARLOS.
Buenas noches Carlos, me parece, por lo que me decis, es la velocidad y la aceleracion, porque tambien me lo hace con el motor en la mano,sin ninguna carga de peso, voy a ponerme a regular un poco, la puesta en marcha no es sencilla, pero ya estoy mas cerca
Muchisimas gracias por la ayuda
Título: Re:motor paso a paso patina
Publicado por: Chaly29 en 03 de Noviembre de 2017, 07:54:54
Hola gasttrico, me olvidé de anotar, que de usar conexión unipolar en los motores de paso, creo (no estoy seguro) también puede causar ese efecto una conexión mal realizada. Igual te recomendaría verificar el conexionado.

Si estás usando Mach2/3 puedes pasar los siguientes datos y te ayudo en el cálculo de las RPM máximas:

Número de pasos del motor
Numero de micro pasos que usas.
Unidad de medición (mm o pulgadas)
Revoluciones por cada unidad (cuantas revoluciones del motor para conseguir mover el carro 1 mm o 1 pulgada, según sea el caso)

Un saludo.

Atte. CARLOS.

Título: Re:motor paso a paso patina
Publicado por: gasttrico en 08 de Noviembre de 2017, 22:00:26
Hola gasttrico, me olvidé de anotar, que de usar conexión unipolar en los motores de paso, creo (no estoy seguro) también puede causar ese efecto una conexión mal realizada. Igual te recomendaría verificar el conexionado.

Si estás usando Mach2/3 puedes pasar los siguientes datos y te ayudo en el cálculo de las RPM máximas:

Número de pasos del motor
Numero de micro pasos que usas.
Unidad de medición (mm o pulgadas)
Revoluciones por cada unidad (cuantas revoluciones del motor para conseguir mover el carro 1 mm o 1 pulgada, según sea el caso)

Un saludo.

Atte. CARLOS.
Hola Carlos, voy a estudiar un poco mas lo que me esta pasando y te aviso, ahora rompi un acople flexible, cuando lo cambie voy a tratar de configurar las distancias de recorrido, los finales de carrera, el home, y te aviso(molesto), despues de eso quiero ver como manejar el artcam y mach3 asi puedo hacer algo, tambien quiero ver de hacer algo con el corel draw que lo manejo..
saludos
Gaston