Publicado por: Nocturno en 08 de Junio de 2004, 05:58:00
- Cuentakilómetros: mide los kilómetros totales y parciales.
- Tacómetro: muestra las revoluciones del motor., desde 10 hasta >100.000.
- Velocímetro: muestra la velocidad en kilómetros por hora, desde 6 aprox. a 800.
- Termómetro: visualiza la temperatura del motor y la externa, mide desde -50 a 125 grados, resolución de 0,5 grados.
- Voltímetro: visualiza la tensión de la batería o de otra fuente, desde 0 a 25 voltios con resolución de 0,1.
La web podéis encontrarla en:
http://usuarios.lycos.es/jomasi/cuentakm.htm
Lamentablemente, su autor ha decidido no hacer público el programa que hace correr al PIC
pero bueno, seguro que podremos hacerlo aquí, en el foro, ¿no?
Un saludo
Publicado por: Elena2000 en 08 de Junio de 2004, 09:56:00
incluso se me ocurre añadir la posibilidad de monitorizar las distancias mientras estás aparcando el coche....
uff... a mi eso me vendría genial... 
Publicado por: Nocturno en 08 de Junio de 2004, 10:36:00
Publicado por: Abago en 09 de Junio de 2004, 01:08:00
Me apunto a ayudar en lo que pueda....
Publicado por: Abago en 09 de Junio de 2004, 01:18:00
La pena, es que vende el firmware...
Ahora si que tenemos mucho trabajo por delante....
http://usuarios.lycos.es/jomasi/
Por cierto....
Alguien sabe algo o tiene documentación sobre osciloscopios para pc basado en un pic???
Me comentaron el otro día que alguien se había currado uno que sacaba los datos por usb... Pero no me han sabido decir el link...
La verdad, es que sería un proyecto muy interesante, porque a parte de la portabilidad, supongo que el precio no tendría comparación con un verdadero osciloscopio...
Publicado por: Nocturno en 09 de Junio de 2004, 02:25:00
Publicado por: khasistos en 24 de Junio de 2004, 16:51:00
a quien le resulte de interes yo he hecho una pantalla semejante ,sin cuentakilometros, pues no he tenido ni ganas ni tiempo de sacar los datos del ABS de mi auto,es decir los pulsos provenientes de los sensores que poseen en cada rueda los autos que vienen equipados con ABS ,tarea nada complicada pues es un captor magnetico....lo he realizado con 877 ,en PBPLUS , la parte de sensado de tension es con un divisor resistivo para adecuar los posibles 15 volts a escala maxima de 5 volts para el AD del 877 ,el RPM lo realize con orden count pin Y ESO SI TENGAN CUIDADO ,EN MI CASO LO TOME CON UN ARROLLAMIENTO SOBRE EL CABLE DE LA BOBINA DE UNAS 4 VUELTAS Y LUEGO UN PEQUEÑO CONFORMADOR Y LIMITADOR DE PULSO PARA ADECUARLO A LOS NIVELES DE ENTRADA DEL 877 SOLO UN CAPA ,UNA R Y UN ZENER DE 4,7 V....en mi caso le agrege un divisor programable para dividir los pulsos de entrada a lo que uno quisiera ,tambien se puede tomar del sensor de la corona del motor que es alli donde toman los pulsos las CAJAS de control de inyeccion ,hay coronas de varios dientes segun marca y modelo ,tambien tienen un humilde captor magnetico que entrega tantos pulsos como dientes tenga la corona ,por eso lo del divisor ,tambien hay coronas sin uno o dos dientes ,para indicarle a la caja donde esta el punto muerto superior en un motor de explosion,Con respecto a la temperaturas,quedan dos caminos,desarmar un bulbo de temp ,es decir quedarse con el tapon solamente he intruducirle un LM 35 en su interior ,cosa que funciona muy bien y es bastante exacto ,,o bien ,leer el del auto que generalmente NO SON LINEALES y eso trabajando con un AD es un problemita pues hay que introducirle una TABLA de correccion ,me explico habran visto que la mayoria de los idicadores de temp suelen empezar (los de aguja) desde los 70 grados o menos,bien el problema que por debajo de alli es decir bastante por debajo de alli son un desastre en su precision,pues no es necesaria en un automovil,entonces pueden hacer que arranque de 50 grados en adelante,pero les aclaro que lo mejor el el LM35 dentro de la capsula del viejo sensor que no es ni mas ni menos que un PTC (resistencia variable con el aumento de la temp) .Por supuesto quien quiera desarrollar el cuentakilometros es bastante sencillo ,cuentas cuantos pulsos entrega por cada giro de la rueda ,mides la PISADA de la rueda y sacas el calculo con el pic,eso es todo si alguno quiere las rutinitas solo pidanmelas ......
El LCD que puse es un 2 x 24 ,si no no entran todos los datos ahh y tambien le puse una alarma programable en el valor que desee de las rpm ,nunca conecte nada pero se puede usar para cortar el encendido pasadas las xx RPM.los datos de l divisor de rpm y de la alarma de rpm quedan guardados en la eeprom...
Espero haber despejado algunos conceptos parq uien le interese
saludos
khasistos
Publicado por: Nocturno en 25 de Junio de 2004, 01:12:00
Publicado por: jorgeansuini en 25 de Junio de 2004, 08:00:00
Yo tambien hice algo similar con display de 7 segmentos pero solo para meir tensión de bateria ,temperatura y en mi caso presión de gas, estando presentes 5 segundos cada medición.-
Lo interesante a agregar (yo lo hice) es una alarma sonora de superados ciertos parametros ,como baja o alta tensión y temperatura.-
Con respecto a la temperatura la mido con un lm25 montado sobre la tapa de cilindros. La razón es porque en los circuitos cerrados de refrigeración, si el motor se queda sin agua, deja de medir el termómetro y lo peor que el bulbo que prende el electroventilador tampoco arranca.-
Saludos
Jorge
Publicado por: khasistos en 25 de Junio de 2004, 19:39:00
cualquier otra duda aqui estoy ;no puedo adjuntar asi que los transcribo
"* Name : RPMPROG.BAS
"* Date : 12/05/04
DEVICE = 16F877
XTAL = 20
ALL_DIGITAL = TRUE
PORTB_PULLUPS = ON
trisa.0=1
LCD_DTPIN = PORTD.4
LCD_RSPIN = PORTE.0
LCD_ENPIN = PORTE.1
LCD_INTERFACE = 4
LCD_LINES = 4
LCD_TYPE = 0
DIM N as byte
DIM RPM as DWORD
DIM RPMR AS DWORD
DIM A as word
Delayms 500
cls
" ****DATOS INICIALES*******
EDATA $3C,$E8,$03 "ajustes iniciales se graba en la EEprom cuando lo programO
N = EREAD 0
A= EREAD 1
cls "*** PRINCIPAL ***
MAIN:
WHILE PORTB.1=0
A=A+50
DELAYMS 700
PRINT AT 1,18,DEC5 A
WEND
IF PORTB.3=0 THEN
N=N+1
IF N >100 Then N = 1
print at 1,1 ,"DIVIDE X ",DEC3 n
ENDIF
IF PORTB.4=0 THEN
N=N-1
IF N =000 Then N = 100
print at 1,1 ,"DIVIDE X ",DEC3 n
ENDIF
IF PORTB.2=0 THEN GOSUB MEM
IF PORTB.5=0 THEN GOSUB ALMEM
RPM = COUNTER PORTA.0 , 1000
RPMR=((RPM*60)/N)
IF RPMR > A THEN GOSUB ALARMA
Print at 2,1, "RPM = ", DEC5 RPMR
GOTO MAIN
ALARMA:
CLS
PRINT AT 1,9, "ALARMA"
DELAYMS 600
CLS
RETURN
MEM:
EWRITE 0 ,[N ]
CLS
PRINT AT 1,5, "Memoria= " ,DEC2 N
DELAYMS 1000
CLS
RETURN
ALMEM:
EWRITE 1 ,[A ]
CLS
PRINT AT 1,5, "MemoAL= " ,DEC5 A
DELAYMS 1000
CLS
RETURN
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
"****************************************************************
"* Name : adrpm.BAS
"* Date : 01/05/04
DEVICE = 16F877
XTAL = 20
LCD_DTPIN = PORTD.4
LCD_RSPIN = PORTE.0
LCD_ENPIN = PORTE.1
LCD_INTERFACE = 4 " 4-bit Interface
LCD_LINES = 4
LCD_TYPE = 0
ADIN_RES 10
ADIN_TAD FRC
ADIN_STIME 50
Dim Raw as float
Dim Value as float
Dim cal as word
DIM RPM as WORD
Delayms 500
Cls
TRISB.1=1
TRISA = %00000001
ADCON1 = %10000010
Again: Raw = ADIN 0
Value = Raw*-1
cal=(Value+1023)/6.23
If cal <=55 then cal=00
Print at 1,1,"Temp ",Dec3 cal
Print at 1,14 ,@Raw, " "
RPM = COUNTER PORTB.1 , 1000
Print at 2,1, "RPM = ", DEC5 RPM*60
goto Again
pido disculpas por las desprolijidades pero estas son las rutinas que estan funcionando y como lo hice de a ratos cuando logre lo que queria lo puse a funcionar sin confeccionar esquemas ,repito cualquier duda tratare de contestarla
Publicado por: hernando2999 en 18 de Diciembre de 2005, 15:44:00
HE PENSADO CON UN 555 EN MODO MONOESTABLE TIPO INDUCIDO EL CUAL SEA EL PULSO ENVIADO POR EL SENSOR ESTE ME PRODUSCA UN PULSO DIGITAL FIABLE ... QUE OPINAS ??...
TIENES ALGUN ESQUEMA MI E-MAIL hernando299@hotmail.com
QUE PUEDO HACER ...
DE ANTE MANO GRACIAS
Publicado por: hernando2999 en 18 de Diciembre de 2005, 15:48:00
SALUDOS
Publicado por: ciufuliciboy en 15 de Febrero de 2006, 16:36:00
Publicado por: ma-tec en 14 de Marzo de 2006, 12:03:00
la idea es construir algo asi.
http://www.autoxuga.net/cursos/SCANNERII/SCANNERII2.htm
con una salida a un display para visualizar diferentes estados
de sensores del vehiculo.
Publicado por: MichaelKnight en 30 de Julio de 2006, 19:33:20
Publicado por: jfmateos2 en 31 de Julio de 2006, 04:10:43
Precisamente yo también estoy desarrollando un proyecto similar para un Citroen C5, pero tomando la información de velocidad y revoluciones de los propios motores paso a paso que accionan las agujas del velocímetro y el cuentarevoluciones (http://www.todopic.com.ar/foros/index.php?topic=12037.45). En su día valoré la posibilidad de utilizar la señal Gala, pero no encontré información suficiente. Tienes algún link de interés. Gracias
Publicado por: MichaelKnight en 31 de Julio de 2006, 05:47:39
Publicado por: salcocaceres en 05 de Septiembre de 2006, 15:05:30
Publicado por: dogflu66 en 10 de Septiembre de 2006, 15:03:38
Cuando se quiere acoplar una señal a un operacional y esto da problemas se puede solucionar colocando un transistor de señal, por ejemplo un BC547, como seguidor de emisor entre la señal y el operacional.
C directamente a la alimentación del circuito u otra según nos interese, ya sea directamente o a traves de una R en el caso de querer hacer una limitación en corriente.
B a lo que seria antes la entrada del operacional a traves de una R.
Emisor directamente a la entrada del operacional.
Publicado por: Orko en 11 de Noviembre de 2006, 15:22:07
HOLA KHASISTOS FELICITACIONES POR TU PROYECTO .... TENGO UNA INQUIETUD...Y MUY GRANDE RESULTA QUE MI CAMIONETA TIENE UN SENSOR MAGNETICO EN LA CAJA DE VELOCIDADES EL CUAL SEGUN LOS DIENTES DEL PIÑON ENVIA PULSOS, RESULTA QUE ESTE SENSOR SOLO TIENE DOS CABLES ....CUANDO LO CONECTO AL MICRO ME MARCA PERO A BAJA VELOCIDAD Y DESPUES ESOS PULSOS SE PIERDEN Y TAMBIEN SE CAE EL VELOCIMETRO INTENTE CON AMPLIFICADOR OPERACIONAL PERO PASA LO MISMO COMO PUEDO HACER PARA QUE LA SEÑAL NO SE PIERDA
HE PENSADO CON UN 555 EN MODO MONOESTABLE TIPO INDUCIDO EL CUAL SEA EL PULSO ENVIADO POR EL SENSOR ESTE ME PRODUSCA UN PULSO DIGITAL FIABLE ... QUE OPINAS ??...
TIENES ALGUN ESQUEMA MI E-MAIL hernando299@hotmail.com (http://mailto:hernando299@hotmail.com)
QUE PUEDO HACER ...
DE ANTE MANO GRACIAS
Intenta con este circuito, a mi me funciona a la perfeccion sin afectar el velocimetro.
Orko 8)