Buenos cabe decir, que el motor de arranque y el alternador tiene una funcion muy comun, ya que al arrancar en un tiempo el Alternador hace cargar la bateria con su perdida de cargas en eso momentos, pero segun leo el amigo manwenwe,nos dice ahora que es un Autobus, y me imagino que seria Diesel o Gas, los Diessel trabajan normalmente con 24 Voltio y alrededor de 300Amp y lo que he visto con Gas que usan los Autobuse publico aqui en Alemania son de casi 100Amp, creo que hacer un Start-Stop no es tan dificil, solo que necesitas los Reles que gestiones los contactos del motor de arranque, aqui se deberia calcular el amperaje que consume el motor de arranque en funcion vacios y funcion activando el motor.