Estoy implicado en un proyecto de construccion de un velero a escala, de 1 metro de longitud con los ultimos avances del mundo de la nautica, el asunto en si el proyecto tiene como fin la gestion y control de 15 funciones como son: ...
tengo construido un sistemita asi, para controlar motoreductores de 12 voltios, con regulacion de velocidad (no PWM)
si te interesa te paso el esquema Mr. Green
Hola, bienvenido al foro!
Creo que tendras que emplear 2 reles inversores, y los contactos comunes de cada rele a un polo del motor
luego, los contacton NA y NC irian al positivo y negativo respectivamente de la fuente de alimentacion
de esta manera, si activas un rele, girara en un sentido, si activas el otro, gira en el sentido contrario, y si no activas ninguno, o activas ambos, no pasa nada, es decir el motor premanece detenido
tengo construido un sistemita asi, para controlar motoreductores de 12 voltios, con regulacion de velocidad (no PWM)
si te interesa te paso el esquema :mrgreen:
Suerte!
Estimado Red Pic, vivo en Algorta, ciudad del municipio de Getxo, zona costera en la provincia de Bilbao, al norte de España.
y como por trabajo suelo bajar a Cadiz, como ves la mayoria de mi vida esta rodeanda por el maravilloso mar. un saludo.
Diego:
La foto es de una version a escala o del barco real?? :shock:
Si Flugplatz
Yo manejo una FF8 con pcm y ppm, pero se me queda corta de señal para poder actuar sobre los 16 motores que necesito para el manejo completo, que con la inversion de polaridad se pone en 32 actuaciones, que las enumero:
polaridad normal polaridad invertida
1º izado de vela mayor Arriado de vela mayor
2º Izado de Vela Genova Arriado de Vela Genova
3º Izado de vela Foque Arriado de vela Fooque
4º Izado de vela Spynaker Arriado de vela Spynaker
5º Driza a Babor de vela mayor Driza a estribor de vela mayor
6º Driza a Babor de Vela Genova Driza a estribor de Vela Genova
7º Driza a Babor de vela Foque Driza a estribor de vela Fooque
8º Driza a Babor de vela Spynaker Driza a estribor de vela Spynaker
9º mando timon a babor Mando timon a estribor
10 Izado de estabilizador de Babor Arriado de estabilizador de Babor
11 Izado de estabilizador de Estribor Arriado de estabilizador de Estribor
12 Desplazamiento bulbo babor Desplazamiento bulbo a estribor
13 Tensado Backstay babor Destensado Backstay babor
14 Tensado Backstay estribor Destensado Backstay estribor
15 polaridad normal Polaridad invertida
La verdad es que cuando me meti en el proyecto del velero no pense que fuese a necesitar tanta electronica, al principio pense en un MANDO DE 8 RELES POR BCD. unido a mi emisora, posteriormente me decante mas por un sistema BCD de 4 entradas y 16 salidas, con lo que los cuatro ejes de la emisora me daban ya las cuatro señales que necesitaba para el BCD.
Y despues con alguna de las otras funciones programables de la emisora pues utilizarla para la inversion de polaridad. todas las salidas iban manejadas por reles de 2 ctos. Os colgare un planito en autocad que estoy preparando del circuito.
Y gracias a todos por la ayuda y el interes en el tema.
un saludo
Incluso con un sólo canal y un protocolo que envíe toda la información en un chorizo serie (algo parecido al DMX por ejemplo) podrías controlar un montón de dispositivos.
(Lo saco del Postdata y lo pongo independiente)Amigo Diego hasta una camara con sensor de cercanias mas sostificados :-)
¡¡¡ Ah !!! y un gran Botón Rojo de PANIC
¡¡¡ Arriad velas, luces roja-blanca-roja verticales encendidas (Buque con Capacidad de Maniobra Restringida con Arrancada), Motor de emergencia a 1/4, timón a 25º en sentido contrario al que estuviese la botavara !!!
que hace que el barco deje de tomar viento mientras arría velas y obtenga una derrota circular amplia y no se nos pierda en la lejanía de la Mar Océana.
Función ésta que debería activarse también automáticamente si el CBE deja de tener contacto con el CBM. :mrgreen:
JLIgual: Podemos cambiarle el nombre al hilo y ponerle algo asi como "Proyecto de Barco a Vela radiocontrolado con PIC" que es bastante mas descriptivo y fácil de encontrar a través del buscador del Foro. ¿Te parece?Estupendo Diego! buena ideas :mrgreen:
En cualquier caso los planos del barco estan trabajados en la escala 5.46, lo que nos permite manejar un espacio para colocar 2 placas de alrededor de 200x100 milímetrosJuan Luis, dos placas de ese tamaño dan mucho de sí, y podrían albergar mucha electrónica. El handicap de vuestro proyecto es que vais a utilizar electrónica de potencia, que no es precisamente pequeña y que habrá que acompañar de disipadores y espacios suficientes para todo. De todas maneras, yo me atrevería a augurar que no habrá problemas de espacio.
Y no se si será suficiente.
Diego: la tienda de Guinea hobbies esta en mi pueblo, si necesitas algo, no dudes en comentarme. te informo que el proximo dia 28/03/2.008 bajare hacia El Puerto de Santa Maria, para ver las carreras del mundial de Motociclismo de los dias 28 y 29 entrenamientos y el 30 la gran carrera.
Diego:
Desde madrid, no, unos 400 km mas arriba, desde Algorta - Vizcaya
Normalmente suelo salir sobre las 05:00 y llego al Puerto de Santa Maria a eso de las 17:30, lo que quiere decir que cruzo sevilla (SE-30) sobre las 16:30 aproximadamente.
Lo Hablamos por esta via o por la via del mensaje privado.
Veo que los inteligentes usamos una marca de categoria, tu usaste la FZR600 y la FJ1200, yo empece y termine con la misma moto la FZR 1000 EXUP GENESIS,¿recuerdas la Exup de 1.992 que era azul oscuro con un poco de verde y lila? la BIB denominacion del color, pues esa era la mia, un pedazo de misil volador de las de hace 16 años, cuando las motos pesaban 200 kgs y daban 147 caballos de potencia, claro que no tienen nada que ver con las maravillas actuales R-1 y sus 185 kgs y 185 caballos de potencia.
Quien las hubiese pillado entonces.
un saludo
Juan Luis Igual
Entonces, con ese diseño tan plano, debe llevar flor de quilla inmersa en el agua, o yo entiendo mal??? :mrgreen:
Ahora que hablas de barcos de carreras, te diré que he tenido el gusto de montar en este, y que mañana asistiré a una charla de su patrón, Iñaki Castañer. ¡Ea!.
Aquí hay más fotos, pero no puedo linkarlas porque están en flash:
http://www.onosailingteam.com/
TODOPIC: obvio, nos ha permitido conocernos y crear un gran grupo de trabajo.
04 velas a desplegar
16 controles a gestionar
Una consulta amigos:
El catamaran que tengo es de doble eje propulsor, pero me vino sin helices, al revisarlo me doy con la sorpresa que uno de los ejes tiene rosca normal y el otro es de roscainversa, lo cual me hace suponer que una de las helices tiene un sentido de giro y la otra debe tener giro inverso.
Puede ser esto cierto??
Pasara algo si pongo las dos helices en el mismo sentido??
... y así con un leve trimado de alerones podemos mantener estable el plano horizontal del avión ...
Aquí tenéis ya disponible los nuevos planos del Velero de Juan Luis Igual.
(Pinchando sobre la imagen podéis descargar el fichero .DWG)
(http://publi.garcia-cuervo.net/Nuevo_Velero_Juan_Luis_Igual.jpg) (http://publi.garcia-cuervo.net/Nuevo_Velero_Juan_Luis_Igual.dwg)
Esa era a escala, Marcos.
Esta es la de verdad:
(http://www.fotos.org/galeria/data/683/juan_sebastian_elcano.jpg)
Por cierto, yo también tengo uno medio montado, aunque más pequeño y con el único objetivo de servir de decoración.
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El invento me parece una maravilla, ya que nos permite programar, por ejemplo, que cuando el barco pase de 20º de escora actue solo el bulbo dirigiendose a la banda contraria y asi hasta que llegue a 30º, a partir de los cuales ademas actuen las bombas de lastre de la banda contraria para llenar tanques y a partir del punto critico 43º, por ejemplo, que actue sobre el servo aflojando escota y dejando marchar brisa.
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