Inicio de Equipo de control de motocompresor

[Fer_TACA]

He iniciado un equipo para el control de un motocompresor:
La parte del compresor está formado por 2 tronillos sin fin y el motor es trifásico (sin neutro) a 400V a.c. La parte mecaanica está realizada por un amigo y toda la parte de control tanto electrica como electrnica la realizaré yo.
De momento ya tengo realizado el programa de control electronico (probada en una tarjeta de desarrollo) y el contol electrico. Ahora voy a realizar el pcb definitivo.
De todo ello les iré informando puntualmente(fotos y esquemas) por si ha alguien le interesa la informacion.
El programa de control lo pueden ver aquí(respuesta 693):
http://www.todopic.com.ar/foros/index.php?topic=14917.680
Algunas de las caracteristicas del programa son:
Equipo de control para un motocompresor. Éste motocompresor dispone en la parte del compresor de unos presostatos(mínima y máxima) para supervisar la generacion de la presión. Tambien dispone de un sensor de temperatura para controlar la temperatura del aceite del carter del compresor.
Por otra parte para el control del motor se utiliza el correspondiente contactor trifásico 400V a.c. con las correspondientes protecciones térmicas.
La tarjeta de control además procesa las señales de puesta en marcha y parada; vigila cuando se produce una falta de tensión alterna o está fuera de un valor; y la señal de rearme de averías.
El sistema motocompresor también lleva incorporado un sistema para secar el aire generado por el motocompresor. Ésta opción se vigila también con la tarjeta de control.
No dispone de comunicaciones que se incluirán más adelante.
Espero que les sirva.
F.

[MGLSOFT]

Muy bueno!!
Una sugerencia:
Habida cuenta del tema ahorro de energía y otras yerbas, la mayoría de los fabricantes del mundo de compresores, los están equipando con Inverters para variar la velocidad en función del consumo, ya que un compresor a plena carga consume y genera a valores nominales, pero al 80% de su carga, consume el 50% de la energía (si tiene incorporado un inverter).
Es una inversión inicial cuantiosa, y hay que cambiar el formato del sistema de control, pero si estas en fase de desarrollo creo que deberías tenerlo en cuenta...

[Fer_TACA]

Hola Marcos,
respecto al inveter tienes razon el cosumo de energia es primordial en estos dias y ya lo tengo en cuenta pero para motocompresores para el empleo en la industria con el uso de variadores todo eso ya se tiene conseguido pues el momento del arranque es cuando se producen los mayores consumo y con estos equipos los arranques se pueden realizar por rampas.
A la vez que para cargas que no sean a plena carga, los consumos se reducen considerablemente.
Ahora bien este equipo es para su uso en ferrocarriles (dado el entorno de mi trabajo), en estos el aire se utiliza como sistema de seguridad para frenar. El entorno de trabajo es muy rigido con unas especificaciones muy estrictas como rango de temperatura de funcionamiento(-40ºC..... +85ºC). Los variadores industriales(salvo que se fabriquen de manera expresa y suelen ser demasiado caros) no cumplen ni con mucho ese dato.
Por eso se emplea arranques directos a motores de jaula y controlando al maximo todos esos parametros.
El proyecto se basa en realizar protecciones basicas: temperaturas, presiones, mando electrico,arranques sin contrapresion, .........
Uno de los datos que me falta por implementar es el de la deteccion de fases de tension alterna:falta, nivel y sobre todo inversion de fases ya que esta ultima produce la rotura de los ejes que producen la compresion del aire. Pero bueno esto ya esta pensado como realizarlo, solo falta levarlo a la practica(falta de tiempo)

[jamesoro]

buenas noches, me gusta el proyecto yo trabajo con compresores industriales como el que yo creo terminaste de armar, tengo una curiosidad, me dices en que forma lograste detectar con el pic la variación de presión. gracias

[Fer_TACA]

En nuestros equipos montamos unos presostatos en las camaras donde necesitamos controlar la presion.
Por tanto es una entrada digital que le llegaria al pic, previamnee aondiocionada a 5V.

F.