Es que si rectificas la V, despues tienes que invertirla (volver a comvertirla en alterna), eso es lo que se hace en un variador de frecuencia, pero aqui no tiene objeto hacerlo.
Un arancador estrella-delta lleva un contactor (o rele) de linea, otro para estrella, otro para triangulo (delta) y un temporizador, que cuando el motor aaranca y coge velocidad hace el cambio de uno para otro., lo hace al cabo de unos segundos (depende de la potencia del motor y de la carga) cada senoide cruza por 0 cada 8,34ms, no tiene nada que ver.
El motor si es comercial debe estar equilibrado, otra cosa es que mete tanto ruido que distorsiona las ondas totalmente.