Hola micro_pepe
No lo he llegado a montar, estaba analizando los circuitos para montar uno. La protección en corriente se hace sensando la corriente con la resistencia de 0.08ohm, y como veo en el datasheet del UC3843 funciona con una caida de voltaje en la resistencia de 1v, entonces 2w se queda corto, el la foto del link se ven tres resistencias en paralelo que pueden sumar 6w, y aun así si la protección actua al máximo de corriente se quedaría corto de potencia, es lo que no me cuadra de ese esquema, a no ser que yo esté confundido.
En algo tienes razón, la resistencia es un poco chica, pero tampoco es tan grande como te imaginas.
Supongamos para este circuito condiciones de trabajo extremas, una tensión de entrada mínima de 12V (no es recomendable que la batería del auto tenga menos tensión y el circuito siga en funcionamiento), una corriente de salida de 5A en 19V.
Bajo estas condiciones se produce la máxima corriente sobre el mosfet, donde los picos serán de 9.4A aproximadamente y la corriente promedio de 3.35A aproximadamente y una RMS de 5.25A.
Por lo tanto y teniendo esto en cuenta, la potencia disipada por la resistencia sería de:
5.25A x 0.08 ohms = 0.42V
0.42V x 5.25A =
2.2WPor lo que yo usaría una resistencia de 3W o incluso una de 5W
El límite de corriente está fijado en 1/0.08=12.5A, pero solo en muy pocas ocasiones el circuito poseería picos de esos valores, uno de esos momento sería durante el encendido inicial, hasta lograr la estabilización de la tensión de salida, pero ese proceso solo dura fracciones de segundos, por lo que la resistencia no presentaría un calentamiento notorio.
Espero que ahora tus dudas estén un poco más claras.
Un saludo.
Atte. CARLOS.
